EFE/EPA/ERIK S. LESSER
Houston, 27 de marzo de 2026.- La escasez crítica de personal en la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) ha provocado un colapso operativo en diversos aeropuertos de Estados Unidos, generando retrasos considerables y el cierre parcial de terminales. La situación, documentada con cifras del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), muestra niveles de ausentismo que alcanzan el 40.3% en el Aeropuerto William P. Hobby de esta ciudad.
De acuerdo con los datos oficiales obtenidos por NBC News, la falta de agentes de seguridad no se limita a Texas. El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta registró una tasa de ausentismo del 37.4%, mientras que el Aeropuerto Intercontinental George Bush, también en Houston, reportó un 36.1%. Otras instalaciones afectadas incluyen el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans con un 34.9% y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York con un 33.7%.
Las consecuencias inmediatas para los viajeros han sido severas. Medios digitales como lopezdoriga.com han informado que la carencia de efectivos ha derivado en filas de espera de hasta cuatro horas para acceder a las zonas de embarque. Testimonios de usuarios en redes sociales describen escenarios de saturación donde las hileras comienzan en los sótanos, suben un piso completo y serpentean a través de las áreas de control de equipaje.
Ante la emergencia operativa, se ha señalado un despliegue de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) con el objetivo de apoyar las labores de seguridad. Sin embargo, la información disponible no detalla el alcance específico de esta medida ni su efectividad inmediata para normalizar los flujos de pasajeros en las terminales afectadas.
Mientras que algunos reportes indican que la situación en Atlanta ha comenzado a mostrar mejoras, la variabilidad persiste en el resto del país. Las autoridades federales mantienen la vigilancia sobre los índices de asistencia del personal de la TSA, cuya disponibilidad es vital para el funcionamiento de la infraestructura aérea nacional.
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