Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a las importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum indicó que los apoyos se entregan de manera directa a los productores, y no a través de intermediarios u organizaciones, destacando la entrega de 3.412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz.
Sobre la magnitud de las protestas, la presidenta declaró que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, señaló. Según el Gobierno federal, para la tarde del lunes quedaban 11 bloqueos en nueve estados, y para la mañana de este martes la situación había mejorado, reportando únicamente “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California.
En Tlaxcala, la ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra participantes del paro nacional. Los gremios aseguraron que hay compañeros desaparecidos y difundieron videos donde se observa a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por un “ataque artero y desmedido”, afirmando: “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras un bloqueo que duró más de 24 horas y generó una fila de aproximadamente 13 kilómetros. La intervención se realizó mediante el operativo ‘Paso Libre’ de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Las autoridades estatales señalaron que algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales, como agua y gases lacrimógenos. El informe oficial concluyó con saldo blanco y sin personas detenidas, asegurando que los policías actuaron en “estricto cumplimiento a la ley”.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos carreteros generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional, dado que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización indicó que las obstrucciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones de pesos en una semana en escenarios prolongados. “Cada unidad de transporte detenida representa pérdidas de hasta 180,000 pesos diarios”, detalló Canacintra, quien llamó al diálogo como “la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.
La presidenta Sheinbaum reiteró que el Gobierno está abierto a continuar el diálogo con los transportistas y agricultores inconformes, aunque advirtió que cualquier apoyo económico solamente podría distribuirse “de forma directa” y no a través del FNRCM o la ANTAC. Asimismo, el Gobierno federal mencionó que las movilizaciones actuales no cuentan con el respaldo de las organizaciones mayoritarias del sector.
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