Por Redacción
Mogyoród, 26 de julio de 2026.- El Gran Premio de Hungría se disputa en el circuito de Hungaroring, donde tras entonar el Himno Nacional y la vuelta de formación, Lando Norris largó desde la punta, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Max Verstappen y Lewis Hamilton. Sergio ‘Checo’ Pérez inició la competencia desde el último puesto en el Pit Lane.
En la primera de las 70 vueltas programadas, los dos McLaren tomaron el liderato, perseguidos por Verstappen. Para la vuelta 4, George Russell cayó al decimosexto lugar, mientras Pérez y Valtteri Bottas se mantenían en los últimos puestos. En la vuelta 7, Hamilton y Leclerc intentaron rebasar al Red Bull para ir tras los líderes. Pérez escaló una posición en la vuelta 11 tras la entrada a pits de Lance Stroll.
La carrera presentó momentos de tensión cuando, en la vuelta 14, Alexander Albon casi se estrella contra el muro de contención al perder el control, logrando salvarse y evitar la entrada del auto de seguridad. Dos vueltas después, Bottas pareció tener que retirarse por fuego en sus frenos. Para la vuelta 20, Antonelli tomó la punta, seguido por Piastri, Norris, Verstappen y Hamilton.
Las mejoras de Aston Martin permitieron a Fernando Alonso volver a zona de puntos en la vuelta 23. McLaren retomó el liderato con Piastri en la vuelta 27, con Verstappen tercero y los dos Ferrari detrás. Aunque Pérez se mantenía en el último puesto sin fallos en la vuelta 31, Verstappen subió al segundo lugar cuatro giros después, mientras Antonelli reaparecía cerrando dramáticamente.
En la vuelta 39, Piastri rozó con Carlos Sainz, casi pierde el control y pudo haber perdido varias posiciones. Antonelli recuperó la punta en la vuelta 43, pero Norris lo rebasó magníficamente tres vueltas después para volver a ser líder. En la parte baja de la zona de puntos, Russell, Hadjar, Lindblad y Bortoleto buscaban sumar unidades.
El duelo por el podio se definía en la vuelta 55 con Norris, Piastri y Hamilton, pero la carrera tuvo un desenlace adverso para el equipo de Pérez: en la vuelta 52, el mexicano abandonó el Gran Premio de Hungría por un problema en la suspensión frontal izquierda. Posteriormente, en la vuelta 56, se activó el Virtual Safety Car.
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