Ciudad De México, 22 de junio de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reconoció que el Gobierno Federal aún no cuenta con el proyecto ejecutivo concluido ni con los derechos de vía necesarios para modificar el tramo de curvas pronunciadas del Tren Interoceánico cercano a Salina Cruz, Oaxaca, donde ocurrió el descarrilamiento del 28 de diciembre de 2025 que dejó 14 muertos y más de un centenar de lesionados.
“Se está haciendo el proyecto ejecutivo y también el derecho de vía”, afirmó la jefa del Ejecutivo. Explicó que la modificación busca construir una nueva vía que evite la zona de pendientes y curvas pronunciadas, considerada de mayor riesgo operativo, donde actualmente conviven trenes de carga y de pasajeros.
Para concretar esta alternativa, la presidenta señaló que es necesario negociar el paso por terrenos y alcanzar acuerdos con las comunidades oaxaqueñas involucradas. “Hay que hablar para conseguir los derechos de vía y todo lo que tiene que haber en coordinación con las comunidades de Oaxaca para que pueda desarrollarse esta alternativa del tren”, detalló Sheinbaum Pardo.
Especialistas ferroviarios estiman que el ajuste podría requerir aproximadamente 70 kilómetros de nuevas vías y tardar al menos un año. El especialista Carlos Barreda indicó que la modificación implicará nuevas definiciones respecto al uso de suelo, derechos de construcción y posibles adquisiciones de terrenos en la región.
A pesar de que la corrección definitiva del trazado tomará tiempo, Sheinbaum sostuvo que el servicio de pasajeros podrá iniciar operaciones antes de que se concrete dicha obra. “Previo a ello ya va a funcionar el tren de pasajeros, ya con todas las recomendaciones que se hicieron a nivel internacional”, aseguró.
La mandataria precisó que espera que el servicio de pasajeros se reanude a principios de 2027. “Esperamos que a principios del próximo año ya pueda tener el servicio de pasajeros de varias acciones que se están haciendo”, dijo, tras las investigaciones y evaluaciones realizadas tras el accidente.
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