Ciudad De México, 07 de abril de 2026.- Transportistas y campesinos realizaron bloqueos en carreteras de al menos 12 estados de México, incluyendo Sinaloa, Puebla, Tlaxcala, Chihuahua, Veracruz, Tamaulipas, San Luis Potosí, Guanajuato, Estado de México, Morelos, Baja California y Michoacán. En la Ciudad de México, la presencia de manifestantes se registró únicamente en la carretera México-Toluca.
El Gobierno de México minimizó los resultados del bloqueo, señalando que la convocatoria tuvo “afluencia reducida” y “afectaciones focalizadas”. En un primer corte informativo, las autoridades informaron que el paro nacional generó 11 bloqueos parciales o totales. La secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, detalló en conferencia de prensa que las movilizaciones se registraron en nueve estados, con una participación aproximada de 575 personas y 161 vehículos. “Son aproximadamente 11 bloqueos al momento. Algunos ya se están retirando tras acordar reuniones para que continúen los diálogos y haya las menores afectaciones posibles”, dijo la funcionaria.
La Segob aseguró que de las 29 peticiones planteadas por el sector, 20 han sido atendidas en temas prioritarios como seguridad carretera y simplificación de trámites. Rodríguez Velázquez destacó que se han llevado a cabo mesas de atención con la participación de autoridades federales, incluida la Guardia Nacional, y se impulsó la construcción de 10 paraderos seguros en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Además, se logró el cierre de más de 700 accesos carreteros irregulares. La dependencia resaltó que la mayoría de las organizaciones han decidido no movilizarse, pues reconocen los avances alcanzados mediante el diálogo institucional.
Por su parte, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) denunció diversas agresiones y amenazas en las protestas de Veracruz y Tlaxcala. David Estévez, presidente de la ANTAC, señaló que fuertes despliegues de policías antimotines y tanques de agua retrasaron las protestas y provocaron la liberación del bloqueo en la autopista Córdoba-Veracruz. Al cumplirse 9 horas del bloqueo que inició durante la mañana del 6 de abril en la autopista México-Toluca, los transportistas afiliados a la ANTAC comenzaron a liberar la vialidad minutos antes de las 17:00 horas.
En Baja California Sur, camioneros de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (Catem) se manifestaron en Cabo San Lucas ante el incumplimiento en el pago de salarios con casi cuatro meses de retraso. Lucía Sánchez, representante de la Catem, comentó que autoridades federales se comprometieron a depositar el adeudo para este día, pero hasta el momento no ha quedado resuelto. “Se dice que habían hecho una transferencia, pero se pueden decir muchas cosas. El punto es que haya acciones y la acción es que se pague en oportuno tiempo como se había quedado y no de dichos”, afirmó Sánchez.
En el Valle de Mexicali, productores bloquearon la carretera Mexicali–San Luis Río Colorado para exigir precios justos y soluciones a la problemática hídrica. Horacio Gómez, delegado del Frente Nacional para el Rescate al Campo en Baja California, señaló: “Exigimos precios justos para las cosechas, una banca de desarrollo rural que nos dé una tasa de interés baja, nos apoyen en un precio, no de garantía, garantizado que se lo den al productor; tiempo indefinido”.
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que existen mesas de diálogo para atender las peticiones y recordó que el pasado mes de noviembre se destinaron alrededor de cuatro mil millones de pesos para apoyar a 45 mil productores nacionales por la disminución del precio del grano. “Se llegaron a acuerdos desde el año pasado y nuestro objetivo es que exista un convenio entre los productores y compradores de grano para que compren primero lo que se produce en México y después importen”, explicó Sheinbaum.
Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), rechazó los bloqueos carreteros al considerar que perjudican a los propios transportistas. “Bloqueando carreteras, lo único que estamos haciendo es afectando a nuestros mismos operadores, estar afectando a la movilidad de mercancías, estar afectando a la ciudadanía”, dijo Ramos Melo, quien citó estimaciones de pérdidas entre 450 millones y 900 millones de pesos.
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